Visoka zmogljivost materiala iz ogljikovih vlaken omogoča zelo visoko zmogljivost uporabe v številnih panogah.Kokarbonska vlaknaizdelek uporabljen, se ugotovi, da je skupna cena visoka.Kraj, kjer je cena izdelkov iz lomljenih vlaken visoka, je povezan z mnogimi kraji.Naša ekipa vam bo povedala z vidika ogljikovih vlaken.
Izdelki iz ogljikovih vlaken, ki jih vidimo, se dejansko zelo razlikujejo od naših materialov iz ogljikovih vlaken, ker vlaken ni mogoče proizvesti samih in jih je treba kombinirati s smolno matrico, da dokončamo proizvodnjo izdelkov.Eden od razlogov, zakaj so izdelki iz vlaken relativno dragi, je ta, da so stroški ogljikovih filamentov relativno visoki, zato moramo najprej razumeti material za vleko iz ogljikovih vlaken.
Obstajajo tri vrste lomljenih vlaken, vključno z ogljikovimi vlakni na osnovi poliakrilonitrila (PAN), ogljikovimi vlakni na osnovi smole in ogljikovimi vlakni na osnovi gume.Najpogostejša ogljikova vlakna na osnovi PAN so pravzaprav najpogostejša, celoten tržni delež pa je več kot 90%, tako da se trenutna termoplastična ogljikova vlakna v bistvu nanašajo na ogljikova vlakna na osnovi PAN.
Na samem začetku je bil izumljen tudi poliakrilonitril.Izumil ga je Akio Kondo na Japonskem leta 1959 in nato množično proizveden v Torayju leta 1970. Celoten filament iz poliakrilonitrila ima zelo visoko trdnost in značilnosti modela zvezde.Vlakno na osnovi asfalta je leta 1965 razvila Univerza Gunma na Japonskem. Ta predivo iz ogljikovih vlaken ima zelo visoko toplotno prevodnost do 90OGPa, zato se večinoma uporablja za posebne funkcionalne materiale.Ogljikova vlakna na osnovi viskoze so se v petdesetih letih prejšnjega stoletja uporabljala predvsem kot kompozitni material za toplotne ščite vesoljskih plovil in je tudi material, ki se bo uporabljal zdaj.Ugotovili smo torej, da so prva dva izumili Japonci, zato standard za merjenje učinkovitosti vleke iz ogljikovih vlaken temelji na materialu iz ogljikovih vlaken Toray.
Seveda so raziskave in razvoj predhodnikov za vleko iz ogljikovih vlaken v zadnjih letih še naprej napredovali, vendar skupni učinek še ni začel veljati.Dandanes je PAN še vedno glavni steber.Pri proizvodnji ogljikovih filamentov lahko izkoristek ogljika treh predhodnikov doseže več kot B80 %.Teoretično bo cena takih filamentov iz ogljikovih vlaken zagotovo nižja, vendar je treba proizvodnjo filamentov na osnovi smole izpopolniti in prilagoditi.Ta postopek bo močno povečal proizvodne stroške in zmanjšal donos na 30 %.Tako so tisti, ki temeljijo na PAN, še vedno bolj priljubljeni.
Oglejmo si torej široko uporabljena ogljikova vlakna PAN.Cena ogljikovih vlaken na osnovi PAN je precej nižja od cene ogljikovih vlaken na osnovi asfalta in jih je mogoče uporabiti na številnih področjih.Cena vlaken na osnovi PAN za satelite znaša kar 200 jenov/kg, medtem ko je cena ogljikovih vlaken za avtomobile le 2000 jenov/kg.
Potem še vedno uporabljamo Torayev material iz ogljikovih vlaken kot osnovo.Tukaj so zlomljena vlakna na osnovi PAN razdeljena na velike in majhne pramene.Na primer, cena običajnega 3K je 50-70 ameriških dolarjev/kg, cena 6K pa 4-50 ameriških dolarjev/kg.Zato lahko tudi razumemo, zakaj se majhne vleke bolj uporabljajo na visoko zmogljivih poljih.
Zato pravimo, da bo cena ogljikovih vlaken dražja.Ni brez razloga, da ima veliko opraviti s surovinami.Poleg tega je cena izdelkov iz ogljikovih vlaken razmeroma visoka, kar je v veliki meri povezano z dejstvom, da naši izdelki iz ogljikovih vlaken zahtevajo veliko dela in opreme.
Čas objave: 25. julij 2023